继燃气发生器高压挤压试车取得圆满告捷之后，深蓝航天按打算进行“雷霆-RS”发动机半系统试车。证券时报记者了解到，本轮次"雷霆-RS"发动机半系统试车践诺，是当今国内在研最大推力开式轮回液氧煤油火箭发动机的系统级性能测试，考证了涡轮泵、燃气发生器等重要组件的假想正确性、获取了就业性能参数。本次测试还考证了大推力液体发动机的重要技艺：发动机的运行、关机和焚烧时序。

本次半系统测试取得了初次践诺即圆满告捷的得益，象征着130吨级开式发动机假想、制造和践诺的多项重要技艺得到了碎裂，是大推力液体发动机研制的重要性里程碑，为紧随自后的发动机整机全系统试车铺平了说念路。

"雷霆-RS" 发动机是深蓝航天自主研发的130吨级液氧煤油发动机，亦然当今国内推力最大的开式发动机，专为深蓝航天自主研发的星云二号大型运输火箭量身打造。该发动机选择燃气发生器轮回神情，选择了针栓喷注技艺，是当今国内最大推力的针栓式液氧煤油变推力发动机，具备高可靠、大推力、屡次起动、深度节流、无毒环保等大型可回收液体火箭所需的重要上风。

什么是火箭发动机的“半系统试车”？深蓝航天相干东说念主士向记者暗示，发动机运作的核神思制是燃气发生器产生的高温燃气驱动涡轮旋转，进而带动氧化剂泵和燃料泵就业、对进口的低压鼓动剂进行增压。随后，高压鼓动剂被输送到推力室、经过针栓喷注器干预捣毁室，在捣毁室内结束雾化夹杂捣毁产生高温高压燃气，并通过喷管高速喷出从而产生推力。同期，部分增压后的鼓动剂会经过副路管路，送入燃气发生器进行捣毁。

火箭发动机的“半系统试车”，是在发动机试车台上，对除推力室外的统统发动机组件进行详细性技艺性能测试。半系统是指开式轮回液体火箭发动机的副路系统+主路管路和主路阀门；副路系统主要包括焚烧系统、燃气发生器、涡轮泵、副阀、预冷泄出阀、电磁阀等组件；主路阀门主要包括主阀、节流元件等。半系统是开式轮回液体火箭发动机中最为复杂和攻击的部分，肩负着能量篡改、鼓动剂输送、推力调度等攻击就业；发动机能否顺利运行和关机全看半系统中的各组件能否匹配好。

在进行半系统试车时，必须选择发动机的实在燃料（液氧和煤油），况且试车历程必须是“闭环”的，即鼓动剂通过涡轮泵后输送至燃气发生器。这种闭环试车神情或者考证发动机的全自动闭环就业智商，包括燃气发生器产生的燃气能否按主义条目驱动涡轮、带动氧化剂泵和燃料泵执续就业，以及发动机的阀门就业特点、泵的水力性能和密封性能、轴承和轴向力均衡等重要技艺，也只可通过半系统的“闭环”测试才气得到考证。

半系统试车是发动机全系统试车前的终末一项系统级大型践诺开云kaiyun.com，主要侧重于锤真金不怕火除推力室外的发动机组件的技艺性能、获取全系统就业的必要参数。若半系统试车告捷完成后，意味着发动机技艺已基本过关，全系统试车的告捷率时时能达到90%以上。半系统践诺完成后，发动机距离全系统的“大考”就只消一步之遥了。